顺势 操盘------我们要顺哪个势？

lxj5252

这个问题很难有一个标准答案，张三的短线可能是王ニ麻子的长线，而赵五的长线看法又是王二麻子的短线，到底要顺那一个势呢？ （1）主要趋势（Primary Trends）：「主要趋势」就像是一列长程火车开住远方，乘上车可以带着我们舒服稳当的到达我们的目的地，但是，不上车靠双脚走要到目的地要很久甚至到不了，但也没有什么危险！（就好象很多人一辈子只挣薪水，要致富并不容易！不过倒也平安顺利！），更糟的人不但不上车他还站在火车前面（顽强逆势，螳臂挡车），不要笑！这种人在这行业特多！（老手新手都很多！）不信的话您可以回头看看在汇评中从2003年3月5日到4月中旬曾经提起”数十次”美元兑瑞朗会到1.32 左右的价位，但是不但没人相信，而且怀疑的人特多，到最后我实在「烦不胜烦」！只好把这一段推测拿掉！很奇怪，只要涉及金融操作的行业「挡火车」的就特多，而且还有人认为只要人多（散户的方向）就一定挡得住火车（市场资金流向），怪不怪？！ （2）次级趋势（Secondary Trends）：「次级趋势」就像是一列长程火车的中途停靠站，火车可能在此整理补给车上的物资、让人上下车并且可能在站内前后几次加挂车厢或卸除车厢（回档整理），前一站没上车的可以在这里上车或找朋友上车（顺势追价），但是很可惜的是也有人在此半途下车（没办法特续获利的人），最糟的人是下了车还参加”挡火车”的行列！这是「主要趋势」的反弹（Reaction Wave）或回?修正（Correction Wave），这种趋势的「不确定性」比较大也较不容易预估，对于一个行情分析人员来说，只能要求他尽量推算和较保守的预估！建议您可以下车透透气再上车，只要不错过了开车时间，但千万要注意不要”挡火车”！太多人被火车压成肉泥了，保重生命不要轻易尝试！ （3）微幅波动（Minor Trends）：「微幅波动」就像坐在车上的晃动，有时候让人有点儿头晕不舒服，就像日常的震荡幅度不大但最难掌握（我们很难清楚车子等一下要怎么晃！）对于一个分析人员来说，如果你能够掌握「主要趋势」（列车的方向与开往何处？）与部份的「次级趋势」（中途的停靠站）建议您”忽略”「微幅波动」（忍耐一下车上的颠簸与晃动）！免得带给你不必要的困扰，除非你所观察的「微幅波动」有可能转化成「次级趋势」（颠簸与晃动是因为到站了）！

如需要帮助和指导请联系[QQ：120807536 ]

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周末没逛街shopping 吗 ?Monkeyy079

lxj5252

我与许多人不太一样，只喜欢上上网，别无它求，感觉在网上玩的轻松，没压力。平时上班节奏快，像打人民战争，更像医院的专家门诊，女职工多，太累了！我上网其实是休整，大家都能理解的。Wang26

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我看你是中了上网毒了. 一天不上会死掉 Monkeyy129

lxj5252

最近其实我挺累的，真想呼两天。现在论坛资料太少，我多做一些权当帮帮老大吧。上班后恐怕就抽不出太多时间了。Wang4

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看了几个技术指标, 好累Monkeyy078

Admin

是啊，假期就要结束了，好快呀，7天这么快就要完了，后天晚上去上海出差了，这下时间比较长，要到20号左右才回来Wang7

lxj5252

5252白天估计上不了论坛，大马白天好像每天上午都要呼的，再加上老大出差，愁死了。。。。。。目前论坛刚有好转，哪能把论坛事务全撂大马一人身上，大家都是人哦！              Monkeyy113 Monkeyy045